JAC印象

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江淮底盤

HFC6685KY1F
宝斯通独立悬架底盤

簡介:1998年,生产出国内第一台独立悬架客车底盤HFC6705KALY,被认定为“国家重点新产品”,产品主要针对高端公务、商务接待用车,打破了国外产品垄断的局面。

彎縱梁盒式車架:一次性沖壓成型的彎縱梁車架,有效降低車身高度,提高車輛行駛穩定性,部分受力部位采用盒式車架結構,提高車架承載能力。

前獨立懸架:轿车化的双横臂扭杆式前獨立懸架,具有较高的弹性,降低发动机及整车底盤的高度,车轮跳动空间大,行驶平顺性好,乘坐舒适。

 

 

HFC6703KY1F
后横置底盤

簡介:国内首创后横置一级踏步客车底盤,适合改装成7-8米级高档公交、景区观光巴士等车型,方便乘客上下,可具备9-10米级客车的同等站立空间。

大落差前橋:采用江淮大落差前橋,可实现一级踏步需求,从而降低因采用门式车桥实现一级踏步而带来的成本。

發動機後橫置:变速箱采用角转换技术,使得动力输出变换90°角 。

 

 

 

HFC6470KYXF
后单胎校车底盤

簡介:國內首創後單胎設計,完全按照最新《專用車校車安全技術條件》開發,可改裝成5米級幼兒及小學生校車,車寬不超過1.9米,專爲道路狹窄的農村道路設計,同時可滿足B照駕駛需求。

 

HFC6580KY1F
前置前驱底盤

簡介:国内首创发动机前置前驱客车底盤,可改装成6米级中后开门社区巴士车型,满足一级踏步需求,方便乘客上下,发动机采用江淮HFC4DA1系列发动机,动力强劲、低油耗、低噪音,前悬采用成熟的江淮乘用車悬架系统,产品成熟可靠,乘坐舒适。

 

發動機采用江淮HFC4DA1系列發動機,動力強勁、低油耗、低噪音。

 

 

HFC6580KY1F
后置公交底盤

簡介:采用亞洲最大的6000T壓力機一次性沖壓成型,保證了車架承載強度,滿足公交客車複雜的乘車環境,同時可實現左右車架不對稱,滿足兩級踏步需求,適用于廣大城市客車的改裝需求。

 

 

江淮汽車秉持“實幹家”的時代精神,爲夢想注解。用行動創造感動,以實力鑄就魅力。堅實前行,實現美好未來!

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